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交通便利成了谁的盈余?


点击:189 作者:北京赛车大小pk10改单 日期:2018-12-06 02:10:24

  商兵布阵

  吾们做实体的民营企业,竞争是在产品设计、研发、品质、市场和售后服务上,行为生产基地而言,只想稳定生产。每一次搬迁工厂,消耗大量人力物力和财力,未必候还影响订单的按期交货。交通的便利,难道成了缠绕在实体企业脖子上的一根绞索,而不该该成为行家共同的一栽盈余?

  要想富先修路,说的是交通便利能给当地经济带来活力和盈余。打通一条路,带动一方经济。道路通走,物流、人流带动经济起伏性。可交通便利后,到底成了谁的盈余?

  (作者系深圳东方华策询问管理公司总经理)

  题目的转机是从去年最先,前几年规划的城际交通线路的建设风起云涌,开通之日的消息报道铺天盖地,不论纸媒,照样自媒体,所有人都在狂欢,尤其是地产商们大肆宣传某某同城的时候,这些脚扎实地专一做实体企业的民营企业家们苦不堪言。厂房业主众次上门喝茶座谈说,周边租金上涨众少,征地拆迁的步伐迈的众大,这个地方异日的发展潜力是一栋栋耸入云霄的高楼大厦。业主说得喜形於色,汪总听得心惊肉跳。以去良益的物业管理服务也越来越差,态度越来越坚硬,频繁外达出异国半点回旋余地的口气。“硬邦邦”的一副你喜欢租不租的“决绝”、“皇帝女儿不愁嫁”的姿态。业主甚至说,交通便利后,吾们这边专门宜居,青山绿水。并称已经有大品牌地产商洽谈,将工业用地变更成商住用地。汪总无奈地说,到时候,行家都在环境柔美的“宜居”城里喝西北风吧!十年租期,还剩不到两年时间,望来这个地方也没法不息经营下去了。这半年来汪总去返腹地,洽谈一块地皮,望能不及买下来,自建厂房。

  周家兵

  生产详细五金件的客户汪总,七八年前,从深圳搬迁到D市比较冷僻的城镇,说首搬迁的理由,就是由于交通便利,附近道路打通,房租飞涨,工业用地性质变成商业用地。总共都随着交通更添的便利而“鸡犬飞天”。倘若只有一个方面成本上涨,企业还能够经过深化自己内部管控来消化失踪。但厂房租金、原原料、人造等主要成本均上涨,企业便难以承受。自救的手段清淡有四:一是搬迁到地价(租金)更益处的地方(比如华为)。二是引进机器人缩短用工成本(比如富士康)。三是说相符同走业伸开大宗营业,同供答商展挖掘购价格议和获得更益的价格。四是追求更优惠政策的地方(区域),优惠政策让企业能够获取生存的空间(比如从沿海内迁)。汪总的企业,从深圳搬迁到D市的冷僻乡镇,同时具备上述三栽自救手段。厂房租金降矮到原先的三分之一。变卖了原有旧设备,直接引进进口的“高速自动冲床”机器设备,在新厂房装配,缩短人员。当地政策也专门给力,给予肯定优惠政策。汪总的企业算是同走业引进自动化设备较早的企业之一。那时,还协助汪总企业厂房租期,从五年延迟到十年,主意就是为了汪总的企业能够扎根这边,把当地经济带活。至于每年递添的厂房租金,当地给予政策倾斜和关怀。汪总深感暖和的同时,也获得“爆棚”的自夸心和干劲。企业的发展也是“如沐春风”,每年听命现在标,循规蹈距,逐年递添,上缴利税超过预期。前几年民营企业都深感严冬的时候,汪总感到的却是春天般的平易煦夏季火炎般地发展。这几年,由于汪总企业的配套需要,很众供答商都在汪总企业附近设厂投资。企业所在工业区和附近周边的人流量,越来越浓重,商铺、农民房等出租率大幅挑高,价格均稳步上涨。益在市场总体供给稳定,还算有序。

  交通的便利,难道成了缠绕在实体企业脖子上的一根绞索,而不该该成为行家共同的一栽盈余?

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